Как правильно пользоваться тахографом?

Как правильно пользоваться тахографом – вопрос актуальный для владельцев и водителей автомобилей, оборудованных данным прибором. На сегодняшний день тахограф становится обязательной составляющей любого коммерческого транспорта.

Как пользоваться тахографом

Неотъемлемой частью контрольного прибора являются:

  • Карта водителя.
  • Термолента для распечатывания данных
  • Инструкция по применению. При общем принципе работы тахографы имеют некоторые отличия, о которых следует знать.
  • Калибровочная табличка
  • Сертификат о метрологической поверке (либо штамп в паспорте устройства)

Карта водителя идентифицирует водителя при старте работы с транспортным средством. Бумага для тахографа потребуется для подведения итогов рабочей смены или распечатки данных с прибора по запросу сотрудника Госавтоинспекции. Инструкция в любой момент «подскажет» правильный набор клавиш. Калибровочная табличка визуально проинформирует о своевременности калибровки тахографа, сроке последующей. Метрологический сертификат говорит о том, что прибор является средством измерения и его данные корректны и могут учитываться при контроле режима труда и отдыха водителя.

Правила пользования тахографом

В начале смены в тахограф нужно вставить карту водителя чипированной поверхностью сверху. Затем набрать PIN-код (только для карт СКЗИ) (как в случае с любой банковской или sim-картой, предусмотрены три попытки его некорректного ввода, после чего карта блокируется). Восстановить ее может только правильный набор PUK-кода, но лучше для разблокировки обратиться в организацию, где получали карту. Такие меры уменьшают риск мошеннического использования карты в случае ее кражи или утери.

Если код введен правильно, на экране тахографа появятся приветствие и личные данные водителя. Если этого не произошло, нужно проверить карту и тахограф на неисправности. Еще одной причиной может стать неправильное размещение карты (чипом вниз).

После распознавания устройством карты водитель устанавливает режим деятельности. Большинство устройств определяют его автоматически, но следует проверить корректность разделения тахографом периода работы и отдыха. Если все настройки введены правильно, водитель может начинать смену.

Следует помнить, что работающий двигатель всегда будет значить для тахографа рабочий режим. Если водитель не выключает во время перерыва мотор, он должен самостоятельно установить на устройстве период отдыха. На экране всегда отображаются текущие настройки.

Тахограф содержит два слота для карт. Если на машине работают два водителя, у каждого из них есть своя карта, которую нужно вставить и активировать введением PIN-кода (только для карт СКЗИ). Если транспортное средство управляется одним водителем, карта вставляется в слот №1, если в машине экипаж из двух водителей, то в левый слот (№1) вставляется карта того, кто за рулем, в правый слот – того, кто едет рядом. При смене водителей для управления автомобилем карты тоже меняются местами, при этом у того, кто управляет, тахограф фиксирует режим вождения, а у второго водителя – прочие работы.

После работы карта вытаскивается. Для этого потребуется нажатие одной клавиши или нескольких в зависимости от модели тахографа.

Пренебрежение правилами использования тахографа

Правилам нужно следовать всегда, а при наличии «бортового самописца» тем более не допускать никаких вольностей на дороге. В случае аварии или нарушения ПДД сотрудник Госавтоинспекции вправе запросить данные с тахографа, на которые будут опираться при рассмотрении дела в суде.

Соблюдение режима труда и отдыха также повышает безопасность управления транспортным средством, поскольку водитель чередует периоды повышенной внимательности с расслаблением. Попытки «обмануть» тахограф приводят к тому, что водитель из-за усталости рискует попасть в аварийную ситуацию. Тахограф является незаменимым помощником в безопасных поездках по длительным маршрутам.

Контроль тахографа. Что может проверить инспектор ГИБДД?

Контроль тахографа, представляющего собой контрольно-измерительный аппарат, необходим для проверки ряда показателей и параметров, относящихся к режиму работы и отдыха водителя, а также к условиям эксплуатации транспортного средства. В частности, это скорость движения, периоды работы и отдыха водителя, пробег автомобиля. Прибор, при правильном его использовании, способен предотвращать аварии, возникающие из-за превышения скорости либо усталости водителя, вышедшего в рейс.

Контроль тахографа

Цифровой тахограф на сегодняшний день является средством измерения и относится к приборам государственного контроля. Тахографы выполняют регистрацию и учет данных о режиме труда водителя, которые влияют на его самочувствие и осталось. Контроль этих данных и предотвращение нарушений напрямую влияет на безопасность дорожного движения.

Контроль работы тахографов

Контроль работы тахографов необходим для того, чтобы лицо управляющее автомобилем правильно его эксплуатировало. Перед отправкой транспорта в рейс с размещенным на борту тахографом водитель автомобиля должен:

  • Обладать знаниями о его обслуживании;
  • Знать нюансы процедуры считывания и передачи информации с карты и самого устройства;
  • Помнить основные моменты использования прибора;
  • Иметь под рукой расходные материалы.

Для водителей и владельцев транспорта в системе российской тахографии предусматривается ответственность за нарушение правил эксплуатации контрольного оборудования. Органами контроля, которым предписано законное проведение проверок на дорогах, являются Транспортная инспекция (РосТрансНадзор) и ГИБДД. Проверку на предприятии осуществляет Трудовая инспекция.

Порядок проверки тахографа сотрудником ГИБДД

  1. Сотрудник ГИБДД или транспортной инспекции после остановки транспортного средства проводит проверку документов на автомобиль.
  2. По категории автомобиля инспектор определяет должен ли быть тахограф на Вашем ТС.
  3. Далее автоинспектор проверяет наличие тахографа и соответствие установленного устройства законодательным требованиям. Также осуществляется проверка наличия карты водителя и сверка её информации.
  4. Если у сотрудника ГИБДД или РосТрансНадзора есть подозрения на нарушения, то он может проверить распечатку с информацией из тахографа и с карты водителя. По распечатке автоинспектор сможет определить:
  • Соблюдали ли Вы скоростной режим;
  • Выполняли ли Вы требования Приказа №15 о режиме труда отдыха.
  1. Затем инспектор может провести осмотр состояния тахографа

Проверка тахографа инспектором ГИБДД

Регламент проверки тахографа сотрудниками ГИБДД указан в Приказе МВД  от 14 ноября 2016 г. N 727

 68.4. Проверка оснащения транспортных средств тахографами в случаях, установленных законодательством Российской Федерации, в том числе:

  • Порядок оснащения транспортных средств тахографами;
  • соответствия тахографов установленным требованиям;
  • работоспособности установленных тахографов, своевременности их поверки и целостности нанесенных пломб;
  • наличия у водителей и должностных лиц карт для работы с тахографами (водительская карта и карта предприятия соответственно).

98. В рамках проверки технического состояния проводятся:
проверка документов, необходимых для участия в дорожном движении, а также на перевозку пассажиров и грузов, в том числе тяжеловесных, опасных и крупногабаритных (за исключением документов, подлежащих проверке при осуществлении федерального государственного транспортного надзора);

снятие информации с имеющегося тахографа;

Когда проводятся проверки тахографов сотрудниками ГИБДД и РосТрансНадзора?

Сроки проверки тахографов сотрудниками не определены государством и проводятся с некой периодичностью в течение каждого года. Во время проверок инспектор осматривает прибор, определяет имеющиеся нарушения в использовании, проверяет режим труда и отдыха водителей.

При обнаружении инспектором внешнего вмешательства в конструкцию тахографа, повреждения пломбы, шайбы либо самого устройства на владельца машины накладывается штраф в размере 1000-3000 рублей. Аналогичная сумма взыскания полагается при движении автомобиля без вставленной в слот тахографа карточки водителя – при отсутствии электронного ключа оборудование признается неисправным.

Сотрудник ГИБДД заполняет протокол, затем Вами осуществляется явка в ГИБДД для установления обстоятельств правонарушения и только после этого выносится постановление и выписывается штраф.

Процедура проведения проверка тахографа на пункте ДПС

Нередко инспекторы ДПС ограничиваются проверкой наличия в кабине требуемого оборудования. Однако по нормативам это далеко не все разрешенные им действия. Немалую роль при проверке играет осмотр прибора включающий:

  • Проверку передней панели;
  • Калибровочной таблички;
  • Пломбы;
  • Наличия карты или шайбы.

С помощью карты контролера сотрудник ГИБДД или РосТрансНадзора может проверить:

  • Электронной подпись данных в тахографе и на карте водителя;
  • Информацию о дате, времени, типе проверки тахографа и карты;
  • Регистрационный номер транспортного средства;
  • Номер проверенной карты водителя и наименование организации, выдавшей карту.

При покупке контрольного прибора владелец машины должен проконтролировать место установки тахографа. Правильное расположение тахографа – по вытянутую руку от водителя, так как отображаемые сведения должны быть наглядными и не должны отвлекать от вождения. При необходимости может приобретаться специальный короб, размещаемый на панели, в который помещается тахограф.

Помимо тахографа, инспектором производится проверка карты водителя, которая представляет собой персональный электронный ключ, выдаваемый в единственном экземпляре. Чтобы получить его, водитель должен быть старше 18 лет при управлении грузового транспорта или  старше 21 года при вождении автобуса, а также иметь категорию B/C/D/E. Инспектор проводит сличение данных, указанных на карточке и в водительском удостоверении.

При проверке калибровочной наклейки – таблички, выполняется сверка правильности ее заполнения. Сведения, которые должны располагаться там обязательно:

  • Данные ТС (VIN);
  • Наименование компании, осуществлявшей калибровку;
  • Дата ее проведения;
  • Расчетные коэффициенты;
  • Сведения о резине.

​Не менее важным этапом выступает инспектирование пломб на тахографе. Хотя инспектор проверяет только пломбу на передней панели, при установке тахографа подразумевает нанесение нескольких пломб:

  1. Пластилиновая пломба на передней части тахографа. На ней проставляется оттиск мастерской, устанавливающей устройство на автомобиль.
  2. На КПП пломба ставится на датчик скорости. Используется стальная нить, продеваемая сквозь основание трансмиссии, скрепляемая свинцовой пломбой, на которой проставляется клеймо мастерской. Наличие этого клейма проверяется при помощи телескопического зеркала.
  3. Пластилиновая пломба устанавливается в задней части тахографа. На ней проставляется оттиск мастера-калибровщика, а также пломба мастерской, устанавливающей устройство на автомобиль.
  4. Монтажная крышка спидометра также подвергается пломбированию, аналогичному процедурам при монтаже тахографа.
  5. Пломбируются провода
  6. Задняя крышка тахографа
  7. Крышка где установлен блок СКЗИ

Если у Вас остались вопросы, Вы можете позвонить по телефону 8 (812) 313-16-11 и Вас бесплатно проконсультируют по всем вопросам связанным с контролем тахографа.