ДУТ рубль сбережет

Uronen_M1      Установка новейшего датчика уровня топлива «Уровень М1», от производителя тахографа «ШТРИХ Тахо RUS», всего за 8500 рублей. В данную цену входит, сам датчик, его установка и подключение к терминалу.

Датчик уровня топлива (ДУТ) позволяет:

  • контролировать расход и объем топлива в баках,
  • выявлять сливы и заливы топлива;

Уникальный диапазон питающего напряжения позволяет, без особых рисков, устанавливать данный ДУТ на старые автомобили, подверженные нестабильной работе бортовой сети. Подключается к любому телематическому оборудованию.

Датчик уровня топлива ШТРИХ «Уровень М1»

Датчик уровня топлива ШТРИХ-М "Уровень М1"Датчик уровня топлива ШТРИХ-М «Уровень М1»  представляет из себя измерительный прибор высокой точности, имеющие частотный, аналоговый, цифровой выход и не имеющий аналогов у других ДУТ, выход «Токовая петля». Наличие выхода «токовая петля» позволяет применять датчик ШТРИХ-М «Уровень М1» в промышленных системах автоматизации для контроля различных жидкостей.

Датчик ШТРИХ-М «Уровень М1» обладает уникальным диапазоном питающего напряжения от 7  до 80 В, которого нет ни у одного другого ДУТ. Такой диапазон питания обеспечивает надежную работу датчика, особенно в старой технике, которая подвержена скачкам и просадкам напряжения  бортовой сети. Также реализована защита интерфейсов от подачи напряжения бортовой сети прямой и обратной полярности (±30В, предельное ±50В).

Для настройки и калибровки датчика используется специализированное  устройство настройки ДУТ Уровень М1.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Рабочий диапазон напряжений: (7…80)В;
  • Максимальное значение напряжения питания: 250В;
  • Потребляемая мощность: 0,24Вт (без учета токовой петли);
  • Минимальное значение нижней границы изменения сигнала на частотном выходе: 29Гц;
  • Максимальное значение верхней границы изменения сигнала на частотном выходе: 2000Гц;
  • Режимы работы частотного выхода: «с подтяжкой», «без подтяжки»;
  • Интервал автоматической выдачи может настраиваться в диапазоне от 1 до 255 секунд;
  • Токовая петля (4–20)мА.

Omnicomm LLS 30160 1000мм

Датчик Omnicomm LLS 30160 предназначен для измерения остаточного уровня топлива в емкостях различных транспортных средств. Он обладает повышенными показателями надежности и вандалоустойчивости, отличается удобством монтажа и эксплуатации.

Функциональные возможности Omnicomm LLS 30160

Omnicomm lls 30160В процессе создания этой модели разработчики учли многолетний опыт использования топливных датчиков во всех видах транспортных средств: от легковых автомобилей до тяжелой спецтехники. Поэтому LLS 30160 характеризуется:

• стабильностью работы;

• точностью показаний;

• бесперебойным функционированием при температуре от -60 до +80°С;

• защитой от сбоев электропитания, помех и ошибок подключения;

• широким диапазоном напряжения питания (7-75 В) с повышенным максимальным параметром;

• надежной защитой сигнальных линий интерфейсов от подачи напряжения бортовой сетью;

• возможностью сохранения истории настроек.

Крышка датчика отличается отсутствием винтов, поэтому ее нельзя открутить самостоятельно, что является хорошей защитой от несанкционированного вскрытия.

Основание датчика представляет собой утолщенную гибкую металлическую пластину, стойкую к излому и подтеканию. Это позволяет применять LLS 30160 в емкостях с повышенными требованиями к герметизации.

Сферическая голова датчика высотой 23 мм облает отличными показателями ударопрочности. Прибор можно устанавливать под близкие к топливному баку агрегаты. Грамотно установить датчик данной модели можно в ООО «МОТУС».

Omnicomm LLS 30160 700мм

Датчик Omnicomm LLS 30160 предназначен для измерения остаточного уровня топлива в емкостях различных транспортных средств. Он обладает повышенными показателями надежности и вандалоустойчивости, отличается удобством монтажа и эксплуатации.

Функциональные возможности Omnicomm LLS 30160

Omnicomm lls 30160В процессе создания этой модели разработчики учли многолетний опыт использования топливных датчиков во всех видах транспортных средств: от легковых автомобилей до тяжелой спецтехники. Поэтому LLS 30160 характеризуется:

• стабильностью работы;

• точностью показаний;

• бесперебойным функционированием при температуре от -60 до +80°С;

• защитой от сбоев электропитания, помех и ошибок подключения;

• широким диапазоном напряжения питания (7-75 В) с повышенным максимальным параметром;

• надежной защитой сигнальных линий интерфейсов от подачи напряжения бортовой сетью;

• возможностью сохранения истории настроек.

Крышка датчика отличается отсутствием винтов, поэтому ее нельзя открутить самостоятельно, что является хорошей защитой от несанкционированного вскрытия.

Основание датчика представляет собой утолщенную гибкую металлическую пластину, стойкую к излому и подтеканию. Это позволяет применять LLS 30160 в емкостях с повышенными требованиями к герметизации.

Сферическая голова датчика высотой 23 мм облает отличными показателями ударопрочности. Прибор можно устанавливать под близкие к топливному баку агрегаты. Грамотно установить датчик данной модели можно в ООО «МОТУС».

Перечень мастерских, не имеющих права оказывать тахографические услуги по причине приостановки их деятельности

Обращаем внимание автоперевозчиков, что на сайте Росавтотранспорта опубликован перечень мастерских, не имеющих права оказывать тахографические услуги по причине приостановки их деятельности. Таким образом, калибровки и установки тахографов ЕСТР данными организациями являются не легитимными и могут привезти к уплате штрафа организацией перевозчиком согласно КОАП РФ статья 11.23.

Приказ N 348 «О внесении изменений в Порядок оснащения транспортных средств тахографами, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. N 273» был опубликован и вступил в силу.

Транспортные средства категорий N2, N3, M2, M3, с установленными аналоговыми контрольными устройствами, должны быть переоснащены тахографами утвержденными приказом Минтранса России N 36 до 1 июля 2016 года.